牧马人,电视剧里面是很多富二代会选择开的车。很多富二代们都是很追求个性的,所以个性十足的牧马人就很对他们胃口,同时一般有钱人家里都不会只有一台车,因此富二代们就更加有底气选择牧马人了,那是不是一般人就来不起呢?作为普通家庭来说是没有必要买这款车的啦!
本文目录
1、年薪多少可以买牧马人?
2、牧马人一年养车费用多少?
3、jeep牧马人适合家用吗?
4、牧马人油耗是多少?
如果想能养得起牧马人又不太过降低生活质量的情况下,年薪10万会是比较合适的,如果你是在一线城市生活,需要更高的工资水平才行,这还仅限于全款购车后。如果你需要贷款买车,按照车价55万,首付50%分三年还去计算,每个月光车贷就需要还8000元,所以如果想贷款买牧马人,年薪没有18万左右会很痛苦。
1、先来算算油费吧,新款牧马人的实测油耗为13升/100km,如果按照每年行驶20000公里,每升92号汽油的价钱为6.5元的话,一年光油费就需要花费1.69万元。
2、牧马人的车船税为480元。
3、如果购买全险的话,牧马人一年的保费为1.1万元左右。
4、保养费按照每年行驶20000公里计算,一年保养费在3356元。
5、停车费按照每月200元计算,一年需要2400元。
6、总计:16900+480+11000+3356+2400=34136元/年。
牧马人是整个JEEP里面的颜值+灵魂+性能担当,当然我所说的性能是指越野性能。对于这块历史超过80年的老姜,不谈谈历史怎么说的过去。在很久很久以前......牧马人的祖宗并不叫牧马人而是叫威利斯。对了!就是那台为二战时美军创下种种功绩的神话越野车。后来直到1986年,威利斯才正式更名为牧马人,历经四代之后就了我们今天要试驾的车型——第四代牧马人Rubicon。
很多人不太清楚Sahara版本和Rubicon之间的最大差别,其实他们两者的最大差别便是Rubicon比Sahara多了差速锁,论越野能力Rubicon是JEEP家族中最强的存在了。那么jeep牧马人适合家用吗?看完下面的评测你自然有答案了。
虽说这次试驾的是第四代牧马人,但对比一下上一代车型,第四代牧马人外观上的改变少之又少。外观最大的改变莫过于前转向灯移到了前挡泥板上,大灯看似没有变化,但灯腔里面的造型变化很大,全系用上了LED大灯,晚上点亮时甚至有点可爱。还好动力系统不再是那队超级耗油的原班人马,2.0T发动机+8AT变速箱令第四代牧马人有更优秀的动力和油耗表现。事不宜迟,赶紧上车。
一上车,内饰原来大不同。单从观感来说这一代牧马人的内饰进步巨大,红色加黑色的内饰搭配告别以往的死板。同时内饰的用料有很大改进,中控台上使用了大面积的软性材质,特别是中控红色部分,刚开始我以为是一整块硬塑料,不过一摸下去才发现原来是搪塑材质。中控屏幕常规的CARPLAY、导航等功能都配齐给你,终于不用一上车就脱离社会变山顶洞人了。
乘坐体验是牧马人的硬伤,前排座椅偏硬这个就算了,后排座椅的靠背简直反人体工程学。后排靠背太过垂直,后排坐姿有点像你肚子痛时努力伸直腰骨的样子。后排坐垫超短,根本没有办法承托住大腿,在坐垫较短的情况下,后排空间只有10CM左右,毫无舒适性可言。
266马力的2.0T发动机比我想象中有力很多,起码比上一代3.6L自然吸气动力强上不少,特别在涡轮介入时爆发力十分强大。第四代牧马人低速四驱能放大4倍扭矩,相当于挂上低速四驱时,牧马人就能爆发出1600牛米扭矩,什么泥地坡度都是弟弟。虽说涡轮增压发动机爆发力很强,但对于热爱攀爬玩法的人来说,开始还是要练习一下脚下功夫。越野过程中,牧马人一直保持较高转速运转,这样有利于减少涡轮迟滞现象。
2.0T牧马人最大马力为266匹,最大扭矩为400牛米,变速箱全系搭载8AT。3.6牧马人最大马力284匹,最大扭矩347牛米,搭载5AT变速箱。虽说2.0T发动机在马力上不及3.6排量的发动机,但是两者之间的差距并不大,而且在扭矩上2.0T发动机还提升了接近60牛米,对于追求低扭的越野车来说,2.0T发动机更适合。
同时在燃油经济性上,2.0T发动机有省油得多,工信部油耗仅9升。3.6发动机简直是油老虎,工信部百公里油耗高达12升。其次新款牧马人在8AT变速箱加持下越野性能更强。
2.0T牧马人的工信部油耗为9升/100KM。根据实测2.0T牧马人的平均油耗为12升/100KM,油耗范围为10.6-13.44L。3.6L牧马人的平均油耗为14.8升,油耗区间为12.6-17升。总体来讲,2.0T发动机的性能更加好。
总结:对于一般的家庭来说,大家实在没有必要买那种华而不实的车,选择适合自己家庭的车才是最好的。
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